Stark VARG SM SKÖLL

Door afscheid te nemen van componenten zoals de voorste radiator en de uitlaat, kan de ergonomie van de Stark VARG-modellen tot in de perfectie worden gebeiteld. We hebben de carrosserie ontworpen en ontwikkeld om u de beste handling en controle te bieden, zodat u langer kunt rijden met minder inspanning.

We definiëren onze designtaal als "Prestaties, Menselijke kunst". Het prestatieaspect verwijst naar het eerlijke ontwerp met zichtbaar geoptimaliseerde techniek. Menselijke kunst, onze ambitie om een natuurlijke, organische en gespierde vorm te creëren, die "spierkracht, spanning en flow" definieert. Onze wens was om de VARG niet alleen snel, maar ook mooi te maken.

• Designtaal gedefinieerd als "Prestaties, Menselijke kunst".
• Verwijdering van de voorste radiatoren en uitlaat.
• Geoptimaliseerde ergonomie – tot in de perfectie geslepen.
• Betere handling en controle, langere ritten met minder inspanning.
• 3D-rimpelpatroon in de carrosserie, 15% gewichtsbesparing.
• Snelle verwijdering van de carrosserie, 7 bouten in minder dan een minuut.
• Het Stark Future-logo van 24-karaats goud op het bovenste deel van koolstofvezel symboliseert de 'full circle'-mentaliteit van het bedrijf en onze wens om nummer 1 te worden

Ervaar het gevoel van soepel door de straten te glijden. De VARG SM Kayaba-vering is ontwikkeld in samenwerking met de experts van Technical Touch en enkele van de beste rijders ter wereld, om u de beste kant-en-klare vering op de markt te bieden.

Met 290 mm veerweg aan de voorzijde en 303 mm veerweg aan de achterzijde, en een op stabiliteit en comfort geoptimaliseerde progressiecurve van de achtervering, kunt u perfecte tractie en een soepele rijervaring verwachten.

Bovendien zorgt de specifieke koppelingsbevestiging van de VARG voor een indrukwekkende extra bodemvrijheid van 60 mm.

• KAYABA/Technical Touch gesloten cartridge voorvork met 290 mm veerweg en AOS-dempingssysteem.
• Buitenbuizen met een lichte Kashima-coating en binnenbuizen met een niCr-coating voor minimale wrijving en maximale slijtvastheid.
• Achterschokdemper van 50 mm met een 16 mm niCr-gecoate stang voor dezelfde lage wrijvingsefficiëntie en hoge duurzaamheid.
• De progressieve veerwegcurve is geoptimaliseerd voor comfort en stabiliteit, terwijl de tractie wordt verbeterd.
• Drievoudig verstelbare schokdemper met lage compressie en rebound. Ook achteraan 303 mm veerweg voor een gebalanceerd gevoel.

Om het nog een stapje verder te brengen, hebben we een vlak achterasontwerp geïntroduceerd dat uitstekende moeren en bouten elimineert die mogelijk kunnen blijven haken aan sporen, vuil of stenen. Dit vermindert het risico en verbetert uw rijervaring en wegligging.

De kettingspanner met klikmechanisme maakt probleemloos afstellen mogelijk. Je hebt geen twee sleutels meer nodig, slechts één inbussleutel.
• Een verzonken achterasmoer vermindert het risico dat de as vast komt te zitten in sporen.

De RK MXU UW-ring Gold 520 ketting staat bekend om zijn uitzonderlijk sterke en smalle constructie met de hoogste treksterkte op de markt. Een topkeuze in MXGP- en FIM Hard Enduro-kampioenschappen, hij deelt de afdichtingsoplossing die veel wordt gebruikt in de Moto3™-categorie van MotoGP™ en biedt 5% minder wrijving voor een groter bereik en betere prestaties. Geoptimaliseerde rubberen ringen verminderen trillingen en plaatwrijving, terwijl het achtertandwiel, gefreesd uit 7075 T6 aluminium, de hoogst mogelijke slijtvastheid garandeert. Het voortandwiel, gesmeed uit gehard staal, heeft een even lange levensduur.

De VARG is voorzien van volledig CNC-gefreesde wielnaven van 6082 T6 aluminium, wat zorgt voor zowel superieure sterkte als een laag gewicht. Als aanvulling op de naven hebben we spaken van staal van de hoogste kwaliteit gebruikt, terwijl aerodynamische velgen van 7050 T6 aluminium het geheel compleet maken.

• Gesmede en CNC-gefreesde naven van 6082 T6.
• Spaken van staal van de hoogste kwaliteit.
• Aerodynamische velgen van 7050 T6 aluminium.

Het stuur van de VARG is gemaakt van 7075 T6 aluminium, een materiaal dat voldoet aan de eisen voor ruimtevaart, bekend om zijn uitzonderlijke sterkte en duurzaamheid. Met een diameter van 28,6 mm en zachte handgrepen biedt het optimale stabiliteit en controle onder alle omstandigheden. Onze gepatenteerde CNC-gestuurde aluminium map-schakelaar is handig binnen handbereik geplaatst, zodat je direct toegang hebt tot je favoriete vermogensmodi. Bovendien hebben we de kabels intern geleid om ze te beschermen en een ultra-clean cockpit te creëren.

De VARG SM SKÖLL wordt geleverd met een draagbare lader. Met een gewicht van slechts 2,2 kg en een formaat dat in een rugzak past, gaat de VARG-lader overal met de fiets mee. Hij levert 3,3 kW via een standaard 220 V-stopcontact met een 16 A-ingang, waardoor de 7,2 kWh-accu in ongeveer 82 minuten van 0 tot 80% wordt opgeladen en in minder dan twee uur volledig is opgeladen. Geen installatie, geen kabelhaspel, geen garage nodig – sluit hem aan op de route, bij de start van de tocht of in een café, en rijd met een volle accu naar huis.

3D-geprint in titanium, waarbij materiaal alleen is aangebracht waar de belasting dit vereist; een structuur die niet gegoten of gefreesd kan worden. 140 gram lichter dan de standaard voetsteunen, zonder in te leveren op sterkte of grip. In combinatie met de titanium boutenset besparen ze meer dan 1 kg, en op een motorfiets die zo licht is, is elke gram in elke bocht voelbaar.