ANYTIME
HP
Moč
kg
Teža
nm
Navorni moment
kWh
Baterija
ure
Čas polnjenja
Years
Garancija
Z VARG MX 1.2 smo naredili korak naprej z nadgrajenim, lažjim in bolj prilagodljivim podvozjem, ožičenjem, speljanim znotraj krmila, vključenim telefonom Arkenstone in kar je najpomembneje – 7,2 kWh baterijo, ki zagotavlja 20-odstotno povečanje zmogljivosti.
Nenehno premikamo meje tehnologije, da bi preoblikovali prihodnost motociklizma. Z izdelavo električnih motociklov, ki prekašajo tradicionalno tehnologijo, bomo navdihnili svet k trajnosti. Stark VARG 1.2 je lažji za vožnjo, zahteva manj vzdrževanja, se lahko vozi kjer koli, ne da bi motili sosede, in prekaša tradicionalne bencinske motorje.
Popolnoma nastavljiva moč s prilagodljivimi krivuljami moči med 10 in 80 KM – na dosegu roke.
Doseg
Za vaše udobje smo pripravili serijo testov, kjer se lahko opredelite kot kolesar in določite svoj tip vožnje. Profesionalec na trdi podlagi ali amater na mehki – kdo ste?
Posneli smo ga. Celotni, neobrezani videoposnetki so na voljo tukaj.
Daljši življenjski cikel kot pri 450 cc
Več moči kot pri 450 ccm
Nižje vzdrževanje kot vaše kolo
Ničelne emisije Brez hrupa
Vgrajena navigacija in beleženje poti
Prilagodljiva izkušnja vožnje
MALO VZDRŽEVANJA
Z VARG MX 1.2 vam ni več treba biti mehanik, da bi se vozili motokros. Motorno kolo je izdelano za preprosto in stroškovno učinkovito lastništvo, brez menjave filtrov, brez menjave sklopke ali batov, brez zapletenega vzdrževanja. Skrb za VARG je tako enostavna kot servisiranje kolesa.
Naši modeli Stark so stroškovno učinkoviti in prihranijo čas, zato so najcenejši motorji, ki jih lahko imate.
primerjava stroškov
Več kot 100 ur uporabe
Vaši lastni prihranki
Izračun temelji na svetovnem povprečju cen goriva in elektrike. Vzdrževanje se izvaja v skladu s priročnikom OEM, za vsa dela pa sodelujejo pooblaščeni prodajalci.
Vojaški pametni telefon
Vključena SIM kartica za neprekinjeno povezljivost 24/71
Brezžična povezljivost in polnjenje
Evidenca voženj in časov
Vodotesnost IP69K in odpornost na udarce
Posodobitve programske opreme preko zraka
VARG MX 1.2 ima v primerjavi z originalnim VARG MX bistveno izboljšano šasijo, kar vodi do znatnega povečanja zmogljivosti. Zasnova še naprej daje prednost varčevanju z težo in prilagodljivosti, zdaj pa je še posebej poudarjena na izpopolnjevanju težišča in porazdelitve teže. Z zmanjšano rotacijsko maso in vrhunsko inženiringom šasije kolo ponuja izjemen nadzor in udobje – zaradi česar ste boljši, učinkovitejši in hitrejši kolesar.
Motor
Ohišje iz ogljikovih vlaken 360V
Baterija
7,2 kWh, 420 V
Polnilnik
3.3 kW, 16 A, 120/240 V
Charge time
3,5 hours @ 120 V
2 hours @ 240 V
Pogon
RK MXU UW-ring Zlata veriga 520 in zadnji zobnik 7075 T6
Moč
60/80 KM
Navorni moment
978 Nm on the rear wheel
Okvir
Visoko trdno jeklo
Vzmetenje
KYB
Front
48 mm zaprte vilice z vijačnimi vzmetmi, nastavljivo blaženje kompresije in odboja, hod 310 mm
Rear
Trojni nastavitev amortizerja KYB, prednapetost vzmeti, blaženje stiskanja pri visoki/nizki hitrosti in nastavljivo blaženje. Hod zadnjega kolesa 303 mm.
Zavore
Brembo
Front
2-batna čeljust, 260 mm Galferjev disk
Rear
1-batna čeljust, 220 mm Galfer disk
Pnevmatike
Tire Size (18 inch configuration):
Front: 90/90 - 21
Rear: 140/80 - 18
Tire Size (19 inch configuration):
Front: 80/100 - 21
Rear: 110/90 - 19
Grablje
27.3º
Medosna razdalja
148,7 cm
Svetla višina
33,9 cm
Višina sedeža
96,0 cm
Teža
118 kg
Odstranitev komponent, kot sta sprednji hladilnik in izpuh, omogoča, da je ergonomija Stark VARG-a izklesana do popolnosti. Oblikovali in inženirsko dovršili smo karoserijo, da vam zagotovimo najboljši nadzor in upravljanje, kar omogoča daljše vožnje z manj napora.
Naš oblikovalski jezik opredeljujemo kot 'Zmogljivost, človeška umetnost'. Aspekt zmogljivosti se nanaša na iskreno zasnovo z očitno optimiziranim inženiringom. Človeška umetnost, naša ambicija ustvariti naravno, organsko in mišičasto obliko, ki definira 'mišice, napetost in tok'. Naš cilj ni bil samo ustvariti hitri VARG, ampak tudi estetsko dovršen.
- Oblikovalski jezik opredeljen kot 'Zmogljivost, človeška umetnost'.
- Odstranitev sprednjih hladilnikov in izpuha.
- Optimizirana ergonomija – izklesana do popolnosti.
- Boljše upravljanje in nadzor, daljše vožnje z manj napora.
- 3D Ripple vzorec znotraj karoserije, 15% prihranek teže.
- Hitro odstranjevanje karoserije, 7 vijakov v manj kot minuti.
- 24-karatni zlati logotip Stark Future na zgornjem delu iz ogljikovih vlaken simbolizira celostno miselnost podjetja in našo željo, da postanemo številka 1.
VARG ima najmočnejši motor z razmerjem med močjo in težo med vsemi serijskimi motokros motorji. Naš motor z ogljikovimi vlakni deluje na nazivni napetosti 360 V in proizvede 80 KM oziroma 9 KM na kilogram. Zagotavlja neverjetnih 275 Nm navora na predgredi in 978 Nm na zadnjem kolesu. Motor je zasnovan in optimiziran za več kot 95-odstotni izkoristek v večjem območju moči in ima vodno hlajeno aluminijasto ohišje, ki služi tudi kot strukturni del šasije. Pretvornik je integriran v ohišje motorja, da se zmanjša masa in poenostavi postopek hlajenja.
- Stark Future je izumil najmanjši pretvornik na svetu za območja moči 50–100 kW s tehnologijo, za katero je vložen patent.
- Vodno hlajeno ohišje motorja, ki je del strukturnega podvozja za zmanjšanje teže in prostornine.
- Napredna procesorska moč za algoritme, ki zagotavljajo zanesljivost in varnost.
- 30 % večja največja moč kot 450 cm3. 80 KM in 978 Nm navora na zadnjem kolesu.
- Najvišje razmerje med močjo in težo v motociklistični industriji.
- Motor tehta le 9 kg.
Baterija VARG s 7,2 kWh vam omogoča do 6 ur vožnje po stezi ali celoten krog MXGP, odvisno od sposobnosti kolesarja in pogojev na stezi. Popolnoma se napolni v 1-2 urah, odvisno od polnilnika in vtičnice. Z uporabo lahkega magnezijevega ohišja s satovjem, za katerega je vložen patent “ Flying V ” povezuje vsako celico neposredno z ohišjem, kar zagotavlja učinkovito hlajenje in izjemno razmerje med zmogljivostjo težo.
- Zračno hlajeno magnezijevo ohišje.
- Patentirana struktura satja.
- Patentirani držala za celice “ Slippery Fingers ”.
- Patentiran sistem za razbremenitev pritiska, ki dosega vodoodpornost IP69K.
- Zasnova v obliki črke V za optimizacijo težišča in izboljšanje okretnosti.
- Doseg podoben polnemu rezervoarju bencina pri modelu 450, dovolj za dokončanje celotne dirke MXGP, odvisno od pogojev na stezi, ali do 6 ur vožnje po brezpotjih.
- Popolno polnjenje v 1-2 urah, odvisno od polnilnika in vtičnice.
Stark VARG MX 1.2 ima najlažji okvir za motokros na svetu. Aluminijast podokvir uporablja ravne cevaste cevi in kovane povezave za najboljši kompromis med težo, trdnostjo in odpornostjo. Integrirani kovani in strojno obdelani dvižni ročaji za ojačitev konstrukcije in zagotavljajo zelo udoben in praktičen ročaj za dvigovanje in pozicioniranje motorja. Sredinsko nameščen nosilec povezave na nihajni ročici omogoča 60 mm večjo oddaljenost od tal v primerjavi s konkurenco. Napredna tehnologija litja aluminija nihajne ročice pomeni še večji prihranek teže v primerjavi s konkurenco. Sprednji podokvir iz ogljikovih vlaken za namestitev sprednjega spojlerja in sedežne enote, kar poenostavlja ergonomijo brez nepotrebnega ali neželenega upogibanja. To služi tudi kot lijak za usmerjanje pretoka zraka do akumulatorja, motorja in radiatorja, ki se nahaja pod sedežem. Kovane in CNC obdelane aluminijaste trojne objemke 7075 T6 z odličnim razmerjem med težo in trdnostjo ter optimiziranimi lastnostmi upogibnosti.
Doživite občutek drsenja čez skale in ovire – vzmetenje VARG MX 1.2 Kayaba je bilo razvito skupaj s strokovnjaki pri Technical Touch in nekaterimi najboljšimi motokrosisti na svetu, da bi vam zagotovilo najboljše vzmetenje na trgu takoj po nakupu.
S 310 mm spredaj in 303 mm zadaj, s krivuljo napredovanja vzmeti, optimizirano za stabilnost in udobje, lahko pričakujete popoln oprijem in mehko vožnjo.
S 3 standardnimi nastavitvami lahko izberete vzmetenje, prilagojeno vaši teži in stopnji spretnosti, kar zagotavlja motor, ki popolnoma ustreza vašemu slogu vožnje in teži. Za hitrejše kolesarje izberite eno nastavitev višjo, medtem ko bodo amaterji morda raje izbrali nižjo. Poleg tega specifično pritrditev vzvodov VARG zagotavlja impresivnih 60 mm dodatnega odmika od tal.
- Sprednje vilice KAYABA/Technical Touch zaprtega tipa s 310 mm hoda in sistemom blaženja AOS.
- Lahke zunanje cevi s prevleko Kashima in notranje cevi s prevleko NiCr za zmanjšano trenje in maksimalno odpornost proti obrabi.
- 50 mm zadnji amortizer s 16 mm palico, prevlečeno z NiCr, za enako učinkovitost pri nizkem trenju in visoko vzdržljivost.
- Krivulja napredovanja vpetja je optimizirana za udobje in stabilnost ter hkrati izboljšan oprijem.
- Trojni nastavitveni mehanizem z nizko kompresijo in sistemom odboja. 303 mm hoda vzmetenja tudi zadaj za uravnotežen občutek.
VARG ’ zadnja os in nihajna roka imata dve izjemni inovaciji.
Prvič, napreden regulator verige za natančno in natančno nastavitev verige. Nastavitveni blok vključuje vzmet in gred, ki vam pri vsakem vrtenju za 90 stopinj daje slišen povratni klik. Z uporabo šestrobega vijačnika lahko enostavno zavrtite enako število klikov na vsaki strani in popolnoma poravnate kolo z optimalno napetostjo verige.
Za še eno stopnjo smo uvedli zasnovo zadnje osi, ki je poravnana, kar odpravlja štrleče matice in vijake, ki bi se lahko zataknili za kolesnice, umazanijo ali kamenje – kar zmanjšuje tveganje, hkrati pa izboljša vašo izkušnjo vožnje in vodljivost.
- Nastavitev verige s kliki omogoča prilagajanje brez težav. Ni vam več treba uporabiti dveh ključev, samo en imbus.
- Izravnana matica zadnje osi zmanjša tveganje, da bi se ujeli v kolesnice.
Verižica RK MXU UW-ring Gold 520 je znana po izjemno močni in ozki konstrukciji z največjo natezno trdnostjo na trgu. Najboljša izbira na prvenstvih MXGP in FIM Hard Enduro, ima enako tesnilno rešitev, ki se običajno uporablja v Moto3 ™ kategorija MotoGP ™ , ki ponuja 5 % manj trenja za večji doseg in zmogljivost. Optimizirani gumijasti obroči zmanjšujejo vibracije in trenje plošč, medtem ko zadnji zobnik, izdelan iz aluminija 7075 T6, zagotavlja največjo možno odpornost proti obrabi. Sprednji zobnik, kovan iz kaljenega jekla, se ponaša z enako dolgo življenjsko dobo.
VARG ima pesto iz aluminija 6082 T6, ki je v celoti obdelano s CNC stroji, kar zagotavlja izjemno trdnost in nizko težo. Za dopolnitev pest smo izbrali špice iz najkakovostnejšega jekla, medtem ko aluminijasta platišča 7050 T6, primerna za letalsko uporabo, zaokrožujejo celoto.
- Kovano in CNC-obdelano pesto 6082 T6.
- Špice iz najkakovostnejšega jekla.
- Aluminijasta platišča 7050 T6, primerna za letalsko uporabo.
Krmilo VARG je izdelano iz aluminija specifikacije za vesoljsko industrijo 7075 T6, ki je znan po svoji izjemni trdnosti in vzdržljivosti. S premerom 28,6 mm in opremljeno z ročaji iz mehke zmesi zagotavlja optimalno stabilnost in nadzor v vsakem trenutku. Na dosegu palca je priročno nameščeno naše lastno CNC aluminijasto stikalo za izbiro načina, ki vam omogoča takojšen dostop do vaših najljubših načinov moči.
Polnilnik VARG je vključen v nakup vašega motornega kolesa. Opremljen je z vtičem za hitro polnjenje za standardno 220V vtičnico in zagotavlja 3,3 kW polnilne moči, kar omogoča popolno polnjenje baterije v manj kot 2 urah. Adapter za 110V vtičnico je na voljo za nakup posebej.
Naše stopalke, ulite in strojno obdelane iz posebne mešanice nerjavečega jekla, ponujajo 40 % višjo mejo tečenja kot titan ali krom-molibdensko jeklo. Ker so lažje od večine titanovih ponudb na poprodajnem trgu in 20 % močnejše od referenčnih izdelkov proizvajalca originalne opreme, ponazarjajo našo zavezanost inovacijam v oblikovanju in zmogljivosti.